Как не скатываться с горки на механике?

Как не скатываться с горки на механике? Упражнения на работу со сцеплением, которые помогут трогаться с педали тормоза без отката назад.

 

Как не скатываться с горки на механике

В России правильно трогаться на подъем часто не умеют даже опытные водители, если их водительский стаж был получен преимущественно на равнине. По этой причине, кстати, водители с Кавказа или Урала считаются более универсальными, тогда как у «равнинных» любой серпантин вызывает дискомфорт. 


Итак, способов не скатываться назад при трогании существует два. Первый – это «автошкольный», то есть, с ручника. Авто ставится на ручной тормоз, медленно отпускается сцепление, и когда задняя часть «приседает», а машина начинает подрагивать и «хочет» поехать вперед, ручник плавно отпускается, и вот вам трогание без отката! 


Этот способ совершенно не подходит для холмистой местности и повседневного вождения. В большинстве машин ручной тормоз не отрегулирован, плохо держит, да и просто так постоянно ездить нельзя, ибо колодки начнут стираться, тросик придется все время подтягивать и так далее.


Чтобы ездить хорошо, нужно трогаться с горки с «педали», при этом нужно лишь потренироваться – и отката не будет! 

Упражнение 1: езда без «газа»

Чтобы трогаться без отката, нужно идеально чувствовать сцепление. А для этого нужно научиться трогаться без газа. Это легче всего сделать на инжекторной машине, которая сама добавляет оборотов при повышении нагрузки на мотор. Но и на карбюраторе (дизеле) это вполне реально. Можно только добавить холостых, чтобы на первых порах было легче. 


Нужна ровная площадка. Включите передачу, медленно отпускайте сцепление, когда машина начнет ехать или подрагивать – зафиксируйте педаль. Как только машина 2-3 метра, отпустите сцепление, прокатитесь небольшое расстояние и остановитесь. 


Чувство сцепления должно быть отработано до уровня рефлекса. Обычно нужно несколько дней тренировок, чтобы оно дошло до идеала. После этого можно приступать к упражнению 2. 

Упражнение 2: задвигание коробка

Идеально почувствовать сцепление можно путем упражнения на спичечном коробке. Помощник ставит в рамку открытого окна или к зеркалу открытый спичечный коробок. Задача водителя – максимально плавно его задвинуть.

 


Задачу можно усложнить, если проделать ее на холме или той же рампе. Откат назад будет сразу видно визуально. Даже опытные водители не все справятся с этим упражнением идеально. 


Главное – соблюдать безопасность, так как внимание отвлекается на коробок. 

Упражнение 3: счет столбов

Чтобы научиться не скатываться с горки при трогании на механической коробке передач нужно просто отшлифовать момент переноса ноги с тормоза на «газ». Это достигается только путем тренировок. Лучшее упражнение для этого – счет столбов. 

Найдите просматриваемый пологий склон с небольшим автомобильным движением, вдоль которого расставлены столбы. Включите аварийную сигнализацию. Начинайте трогаться от каждого столба с педали тормоза. Тронулись, проехали до следующего, остановились, снова тронулись.


Педаль «газа» сначала можно использовать по минимуму, если у вас инжектор. Поймайте момент, когда машина, блокируемая педалью тормоза, начнет продвигаться вперед, а компьютер добавит оборотов. И медленно отпускайте тормоз. 


Дальше обязательно потренироваться с «газом». Откат как раз происходит, когда водитель не успевает сменить ногу на педали, либо слишком слабо отпускает сцепление. 


Полученный на «столбах» навык трогания нужно отшлифовать в потоке. Ездите в горку, ищите холмы, желательно с пробками. Дождитесь момента, когда сзади подъедет дорогой внедорожник, а спереди будет маячить дорогой седан. Думаете не сможете тронуться плавно и без отката? Даже не представляете, как сможете! 


Отшлифовав эти упражнения, будете даже с крутой горки, даже с грузом и пассажирами трогаться без отката! Кстати, норма отката – 5-10 см!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Комментариев 0