Этот среднемагистральный турбовинтовой лайнер завоевал огромную популярность в США, Европе, а в последние два десятилетия и в России. ATR 72 самолет имеет очень привлекательные характеристики – дальность полета составляет 1300 км (с неполной загрузкой и все 3000 км), пассажировместимость – 74 человека, крейсерская скорость – свыше 500 км/ч.

От отечественного АН-24 ATR 72 самолет выгодно отличается высокой крейсерской скоростью, экономичностью, надежностью и отменной электроникой.

На борту самолета установлены новейшие навигационные системы FMC, ATR-72 обладает автопилотом последнего поколения, системами предупреждения столкновений с землей другими самолетами и другим новейшим оборудованием. Системы управления самолетом дублированны, двигатели имеют огромный ресурс, как и сам планер со всей механизацией. Данные самолеты, как правило, эксплуатируются с очень высокой интенсивностью, совершая десятки посадок в течение дня.

Почти все катастрофы ATR 72 были по причине человеческого фактора. 

По свидетельствам пилотов, АТР-72 очень легок в управлении – недаром на него допускают молодых летчиков. Хотя, быть может, это и служит основной причиной катастроф. Хотя, аварийность АН-24 намного выше, да и роль человеческого фактора там более актуальна, поскольку электроники в самолете меньше, а экипаж больше. Так, в АТР-72 самолетом управляют только 2 пилота, а в АН-24 прибавляется еще и бортмеханик.

В целом, АТР-72 является одним из самых удачных самолетов современности. К сожалению, на уровне региональных перевозок его не всегда можно использовать, поскольку характеристики самолета приводят к тому, что он окупает себя лишь при полной загрузке. Поэтому на коротких дистанциях в России сейчас активно летает Л-410, обладающий меньшей вместимостью.

 

Так или иначе, самолет продолжает поступать на службу в российские авиалинии.

Теги: