Volkswagen Caddy с пневмой: это круто!

Пневматическая подвеска автомобиля Volkswagen Caddy – особенности установки и цена вопроса, стоит ли переходить со штатных амортизаторов на подушки? Перед переходом на пневматические подушки стоит оценить рациональность данного предприятия, ибо в большинстве случаев оно себя не оправдывает. Конечно, фирмы продающие комплекты и компрессоры, однозначно будут рекомендовать такую замену, но фактические отзывы владельцев с форумов далеко не блещут восторгами.

 


 

 

Итак, зачем вообще владельцы Volkswagen Caddy переходят на пневму? Причин тут две:

  

  • Грузопассажирская версия жесткая, как УАЗик, когда пустая;
  • Грузовой версии хотят добавить грузоподъемности.

 

В первом случае особого комфорта достигнуть, как правило, не удается. Во-первых, штатные комплекты подушек сильно большие для этой модели, плюс при установке остается рессорный лист, поэтому особого комфорта достигнуть не удается. А, учитывая, что люди еще и экономят, отказываясь от компрессора и манометров, то смысла ставить пневмоподвеску на Caddy вообще нет. Ведь не будешь же каждый раз бегать и подкачивать, в зависимости от того, сколько пассажиров в салоне, а груза – в багажнике. 


Во втором случае, в принципе, установка оправдана, особенно при перевозке тяжелых грузов. Иногда нужно поднять грузоподъемность на 100-200 кг, например, при строительстве, на короткий срок. И тут действительно стоит ставить подушки. С другой стороны – сильно ли это сделает погоду на этой машине? Все равно грузовой отсек маленький.

 

Что входит в комплект?


Комплект для Caddy можно купить сразу целиком, или собрать самостоятельно.

 


Деталь

Цена

Подушка Firestone 6781 Ride-Rite Rear Air Helper Spring

86 евро 1 штука

Компрессор с манометром, трубопроводы Light Duty Compressor Control Kit, DR.11.016112.

263 евро комплект.

Рычаги, стремянки, основания, крепеж.

20-100 евро.

Итого без работы

535 евро или 36500 рублей.

Работа:

7000 рублей.

Итого с работой:

Около 40000 рублей.

 

Как видно, в России такая установка вообще практически не оправдана, если только комплект не снят с какой-то другой машины, либо Кэдди работает на хорошем коммерческом направлении и приносит хороший доход. В докризисные времена 500 евро было небольшой суммой, но сегодня переделка уже не по карману большинству россиян.

 

 

Пример установки пневмоподвески на Кэдди от Pnevmobus (Airgurt) из Никополя 


В принципе, можно уложиться и примерно в 250 долларов, если не покупать компрессор. То есть, вывести под капот или в багажник трубки, которые подкачивать через насос или компрессор внешний. 


Из дополнительных плюсов такой модернизации – повышается управляемость (если, конечно, нет разбалансировки между подушками), увеличивается клиренс. Машина сама по себе низкая, поэтому любые пару сантиметров при полной загрузке просто необходимы.

Теги: автомир ремонт
Добавить комментарий

Оставить комментарий

(Гости оставляют комментарии без регистрации. Для повторной проверки на спам нажмите еще раз "Отправить")
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent