Утилизационный сбор на автомобили в Казахстане 2020
Новый утилизационный сбор на автомобили в Казахстане 2020 заставит производителей или владельцев автомашин оплачивать утилизацию машины наперед.Пока закон обозначит сумму и ставки сбора, порядок оплаты пока еще не установлен. Скорее всего, сбор придется платить при регистрации машины, коснется он новых автомобилей, а также тех, которые были импортированы из других стран. Вырученные средства будут потрачены на утилизацию машин, это своеобразная гарантия того, что ржавые и отслужившие свой срок авто не будут засорять экологию и мешать соседям. В России данная мера действует уже давно, применяется она практически во всех странах и членах Всемирной торговой организации.
Расчет утилизационного сбора на автомобили в Казахстане 2020 очень простой. Базовая ставка составляет 50 МРП – это 106050 тенге или около 305 долларов. Формула расчета проста – ставку нужно умножить на коэффициент из таблицы.
Тип категории транспортных средств | Коэффициент умножаемый на ставку МРА |
1. Легковые автомобили | |
Электромобили за исключением гибридов | 3 |
Леговые машины с рабочим объемом мотора: | |
До 1 литра | 3 |
От 1 до литров | 7 |
От 2 до 3 литров | 10 |
Более 3 литров | 23 |
2. Грузовые автомобили | |
Снаряженной массой: | |
До 2.5 тонн | 3 |
От 2.5 до 3.5 тонн | 4 |
От 3.5 до 5 тонн | 5 |
От 5 до 8 тонн | 5 |
От 8 до 12 тонн | 6 |
От 12 до 20 тонн | 11 |
От 20 до 50 тонн | 17 |
3. Автобусы | |
С рабочим объёмом мотора: | |
До 2,5 литров | 6 |
От 2,5 до 5 литров | 10 |
От 5 до 10 литров | 19 |
Более 10 литров | 20 |
Ожидается, что утилизационный сбор на автомобили в Казахстане 2020 позволит привести национальную документацию к мировому уровню, повысить чистоту и экологию в стране, а также построить новые утилизационные полигоны и закупить новую технику. Для этого в настоящее время закладывается соответствующая программа бюджетирования. Пока неизвестно, будут ли применяться дополнительные коэффициенты для юридических лиц, а также заставят ли платить сбор владельцам подержанных машин. Но пока об этом речь не идет, да и общемировая практика доказывает, что на этой норме все закончится.