Перевод ГАЗ-53 на дизель: двигатели и расход


ГАЗ-53 с двигателем от Мерседес или Д-144 (от Т-40) и коробкой передач ЗИЛ - это идеальный грузовик. Ремонтопригодный, недорогой в обслуживании и экономичный. Как переделать "газон" на солярку, и стоит ли этим заниматься. 


Штатный двигатель 53-го «газона» — бензиновый ЗМЗ хоть и неприхотлив, но очень прожорлив – во время работы расходует до 30 литров дорого топлива. Его, конечно, переводят на газ, но при этом падает динамика и тяговая мощность – полный кузов гравия уже не увезешь. Поэтому многие умельцы переделывают ГАЗ-53 – установка дизельного двигателя и коробки передач от ЗИЛ дает очень хорошие результаты. 


Например, с двигателем от Мерседес (микроавтобусы D или Спринтер) расход падает до 15 литров солярки при полной загрузке, максимальная скорость превышает 120 км/ч, машина легко идет в горку, перевозит тяжелые сыпучие грузы. Порядка 5-6 тонн вполне на борт можно взять, что очень удобно для работы. Ломается такой аппарат меньше Камаза, топлива потребляет мало, так что налицо выгода и экономия при работе. Также ставят моторы от тракторов отечественного производства, но в этом случае несколько страдает надежность.


К сожалению, найти готовые ГАЗ-53 на дизеле достаточно сложно, переделанный грузовик пользуется большим спросом и редко кто хочет от него отказываться. Особенно это касается самосвалов. 


Поэтому хороший вариант – это самостоятельная переделка машины. Донора с кабиной и рамой в хорошем состоянии можно в настоящее время отыскать за копейки – от этих машин стараются избавится. Старый мерседесовский двигатель «миллионник» с хорошим ресурсом можно найти на разборке за 10-30 тысяч рублей. В чуть меньший диапазон укладывается коробка от ЗИЛа, которую также можно снять со старой машины. Реально оставить и штатную коробку передач, но «зиловская» — неубиваемая. 


Поэтому на дизельный ГАЗ-53 составит около 120-150 тысяч рублей с новой резиной, переделками, вы за эти деньги получите надежную и динамичную машину, которая окупит себя за один сезон. Единственное, что потребуется при установке дизеля – токарный станок и прямые руки. Стыковка подразумевает доработку сцепления и валов коробки. Двигатель, конечно, нужно приобретать уже с ТНВД, навесным и стартером. Найти в хорошем состоянии исходную машину для переделки тоже не проблема.


ГАЗ-53 на солярке – отличная альтернатива китайским машинам с непрочной рамой, благо и запчасти на эти грузовики всегда в наличии. Так что переделывать стоит однозначно. 


Теги:автомир
Добавить комментарий

Оставить комментарий

(Гости оставляют комментарии без регистрации. Для повторной проверки на спам нажмите еще раз "Отправить")
    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив