Укажите на какой режим необходимо включить воздухораспределитель » Новости Онлайн
—» » » » Укажите на какой режим необходимо включить воздухораспределитель

Укажите на какой режим необходимо включить воздухораспределитель

Укажите на какой режим необходимо включить воздухораспределитель

 

Укажите на какой режим необходимо включить воздухораспределитель в локомотиве при движении на разных режимах. В современных локомотивах управление распределением воздуха в тормозах осуществляется автоматически, на основании рассчитанной массы поезда и участка пути, определяемого по внесенным настройкам или GPS-навигатору. На постоянных рейсах в пассажирских перевозках в большинстве случаев машинист выполняет роль только оператора на случай внештатных ситуаций. Но поскольку до такого развития РЖД пока далеко, к тому же в отечественных реалиях приходится часто решать нестандартные задачи, формировать составы с разными вагонами, эксплуатировать поезда в гористой и равнинной местности, приходится разбираться в ручном управлении. Учитывая требования к высокой ремонтопригодности локомотивов, их автоматика до сих пор находится на этапе зарождения. Поэтому машинисту приходится самостоятельно выбирать режим воздухораспределителя и внимательно следить давление в системе. Потребуется также знать основы сцепки сложных поездов, в голове которых должен находиться локомотив, компрессоры которого выдают наиболее высокое давление.


Укажите на какой режим необходимо включить воздухораспределитель в сплотках? На ведущем тепловозе или электровозе он включается на груженый режим, а на всех остальных — на средний. При движении стандартного пассажирского поезда необходимо выбирать груженый равнинный режим. Также груженый выбирается при езде со скоростью менее 90 километров в час, при движении одиночного локомотива, либо состава с менее, чем 5 вагонами. При крутых спусках должен использоваться горный режим, в зависимости от длины поезда — короткосоставный или длинносоставный. Более подробная инструкция настройки воздухораспределителя пишется под каждый локомотив в отдельности. Необходимо уметь пользоваться с осмотрительностью каждым сводом инструкций и норм при движении на малознакомых локомотивах. Но, конечно, наибольшей популярностью пользуется управления воздухораспределителями на советских и отечественных тепловозах и электровозах, где сохранилась полностью ручная система управления тормозами.


Указать на какие режимы необходимо включать воздухораспределители должен старший машинист смены. Помощник и локомотивная бригада хором повторяют его указания и снимают в знак глубокого уважения защитные каски. После этого можно быть спокойным за состояние тормозной магистрали.


novosti-online.info


Рейтинг материала:  
  всего проголосовало: 0
Читать другие новости по теме:
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Самое читаемое
Выскажи свое мнение
Вопрос: Кастрировали вы своего кота?
Отдых 2015
Облако тегов
Статистика ресурса